Beim Gewichtsvergleich kommt es auf die tatsächliche Vergleichbarkeit an. Antriebe mit
Mittelmotoren und klassischer Kettenschaltung sind pflegeintensiv und verschleißanfällig.
Wenn man dennoch die Systemgewichte vergleichen möchte und alle Bauteile mit
einbezieht, kann ein um 100-400 g geringeres Gewicht mit herkömmlichen
Kettenschaltungen erzielt werden. Antriebsstränge mit ebenso kraftvollen Mittelmotoren
und separaten Nabenschaltungen sind sogar bis zu 1000 g schwerer als ein Antriebsstrang
mit Pinion MGU.